english
français
Русский
Español
português
한국
العربية
Türkçe
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
Bộ giảm tốc nói chung không yêu cầu bất kỳ hệ thống làm mát bổ sung nào. Bề mặt của thân máy nói chung là đủ để đảm bảo tản nhiệt do bộ giảm tốc tạo ra khi bộ giảm tốc hoạt động trong điều kiện đối lưu không khí tự nhiên.
Sơn
Sơn bề mặt của bộ giảm tốc sẽ được cung cấp theo màu mặc định (xanh lam) và loại sơn khi người dùng không có yêu cầu đặc biệt.
ĐIỀU KIỆN SỬ DỤNG
- Nhiệt độ môi trường -40℃~50℃ (khi khởi động dưới 0℃, dầu bôi trơn cần được làm nóng trên 0℃ hoặc thêm chất chống đông dầu bôi trơn).
- Độ cao không vượt quá 1000m.
- Không có chất lỏng ăn mòn, khí độc hại, hơi, bức xạ, v.v. trong môi trường làm việc.
- Tốc độ đầu vào của bộ giảm tốc không quá 1800 vòng/phút.
- Tốc độ vòng của bánh răng không quá 22m/s.
- Thích hợp cho các hệ thống làm việc khác nhau, cho phép hoạt động tiến và lùi. (Nếu bộ giảm tốc bánh răng côn xoắn chỉ chịu tải một chiều, vui lòng cho biết hướng quay từ hướng của trục đầu ra, điều này sẽ giúp cải thiện lực của bánh răng côn xoắn).
- Khi kết nối động cơ trực tiếp, hãy chú ý đến các hạn chế về điều kiện sử dụng của động cơ.
- Bảng tên của bộ giảm tốc hoặc động cơ truyền động bánh răng chứa các thông số kỹ thuật định mức cơ bản nhất. Các thông số này và hợp đồng thương mại của bộ truyền động chỉ định các giá trị giới hạn trong
